বাংলা হান্ট ডেস্কঃ অগস্ট থেকে অক্টোবর! দিন দিন হুহু করে শহরে কমছে বাস (Bus)। ২০২৫ সালের মধ্যেই কলকাতা (Kolkata) থেকে উধাও হয়ে যেতে পারে প্রায় ১৫০০ বাস। হ্যাঁ, একেবারে ঠিক শুনেছেন। হাইকোর্টের (Calcutta High Court) নির্দেশে আগামী বছরই ১৫ বছরের মেয়াদ শেষ হয়ে যাচ্ছে এই বাসগুলির। এর জেরে একদিকে যেমন চিন্তায় পড়েছেন বাস মালিকরা, তেমনই চিন্তা বাড়ছে রাজ্যের পরিবহন দফতরের। ওদিকে ঘোর সমস্যায় পড়েছেন নিত্যযাত্রীরাই। এই আবহে সমস্যার কথা জানিয়ে হাইকোর্টের দ্বারস্থ হওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছেন বেসরকারি মালিক সংগঠনগুলির নেতারা।
সিটি সাব-আরবান বাস সার্ভিসের বৈঠকে বেসরকারি মালিক সংগঠনগুলির নেতারা জানিয়েছেন খুব শীঘ্রই তারা আদালতে যাবেন। থাকবেন মোট ৫১টি বেসরকারি রুটের বাস মালিকরা। সকলেরই একটাই দাবি যাতে যে সব বাস ‘ভারত স্টেজ ৪’-এর, সেগুলি আরও ৫ বছর চালানোর জন্য অনুমতি দেওয়া হোক।
প্রসঙ্গত, কিছু বছর আগে পরিবেশকর্মী সুভাষ দত্তের করা মামলার ভিত্তিতে কলকাতা হাইকোর্টের (Calcutta High Court) নির্দেশ ছিল, ১৫ বছরের বয়ঃসীমা পেরিয়ে গেছে এমনি কোনও বাস আর কলকাতা (Kolkata) শহর কলকাতা মিউনিসিপ্যাল ডেভেলপমেন্ট অথিরিটি (কেএমডিএ)-র এলাকায় চালানো যাবে না। গ্রিন ট্রাইবুনালের নির্দেশ অনুযায়ী, ১৫ বছরের পুরনো বাস বা বাণিজ্যিক পরিবহণ আর চালানো যায়না।
পরে এই নিয়ে সুপ্রিম কোর্টের দ্বারস্থ হয় বাসমালিকদের সংগঠন। যদিও তাতে হস্তক্ষেপ করেনি শীর্ষ আদালত। বিষয়টি ফের কলকাতা হাইকোর্টে পাঠিয়ে দেওয়া হয়। হাইকোর্টের নির্দেশ মতো গত ১ অগস্ট থেকেই ১৫ বছরের পুরনো বাস রাস্তা থেকে তুলে নেওয়ার নির্দেশ কার্যকর করে পরিবহণ দফতর (15 year old vehicles)। ফলে রাজপথ থেকে উধাও হতে থাকে একের পর এক বাস। যার জেরে এখনও পর্যন্ত মোট ৫৬৫টি বাস সরিয়ে দেওয়া হয়েছে। যার জেরে বেকায়দায় পড়েছে বাস মালিকরা।
বাস মালিকদের অভিযোগ, একেই ভাড়া বৃদ্ধি না হওয়ার কারণে নাকি বাস ব্যবসায় খুব একটা লাভ হয়না। তার উপর এই পরিস্থিতিতে নতুন বাস কেনার সামর্থ্য তাদের নেই। রাজ্যের পরিবহণ দফতরের তথ্য বলছে, করোনার আগে শহরের রাজপথে ৪ হাজার ৮৪০ টি বেসরকারি বাস চলত। এখন তা কমে হয়েছে মোটে ৩ হাজার ৬১৫। কোভিডের আগে মিনিবাস চলত ২ হাজার ৬৪। বর্তমানে তার পরিমাণ হয়েছে ১ হাজার ৪৯৮। এদিকে গত তিন মাসে পনেরো বছরের গেরোয় আরও পাঁচশোর বেশি বাস বসে গিয়েছে।
আরও পড়ুন: সব গেল! সাংবাদিক ‘শ্লীলতাহানির’ ঘটনায় এবার ঘোর বিপাকে বাম নেতা তন্ময় ভট্টাচার্য
রাজ্য পরিবহণ দফতরের আধিকারিকদের মতে, এই নিয়ম ঠিক নয়। যদি কোনও গাড়ির অবস্থা ভাল হয়, তা হলে তা ১৫ বছরের পুরনো হলেও সেই গাড়ি চালানো যেতে পারে। আবার আরেক আধিকারিক জানান , বাসের ক্ষেত্রে এই ১৫ বছরের নির্দেশে শুধুমাত্র কলকাতা ও দিল্লিতে লাগু রয়েছে। দেশের আরও কোথাও এই নির্দেশ নেই।