আজব কাণ্ড! মাঝ রাস্তায় পথ ভুলে অন্য স্টেশনে পৌঁছে গেল বন্দে ভারত, শুরু তুমুল হইচই

বাংলা হান্ট ডেস্ক: ভারতীয় রেলের (Indian Railways) অত্যাধুনিক সেমি হাই-স্পিড ট্রেন বন্দে ভারত এক্সপ্রেস ইতিমধ্যেই সফর শুরু করেছে দেশজুড়ে। শুধু তাই নয়, অল্প সময়ের মধ্যেই যাত্রীদের কাছে তুমুল জনপ্রিয়তা অর্জন করেছে এই ট্রেন। কিন্তু, এবার এমন একটি ঘটনা ঘটেছে যেটি সম্পর্কে জানার পর অবাক হবেন প্রত্যেকেই। এই প্রসঙ্গে প্রাপ্ত তথ্য অনুযায়ী জানা গিয়েছে যে, সম্প্রতি একটি বন্দে ভারত এক্সপ্রেস পথ হারিয়ে পৌঁছে গিয়েছে অন্যত্র। হ্যাঁ, প্রথমে বিষয়টি পড়ে চমকে গেলেও ঠিক এই ঘটনাই ঘটেছে।

অবাক রেলের (Indian Railways) আধিকারিকরাও:

প্রাপ্ত তথ্য অনুযায়ী জানা গিয়েছে যে, মুম্বাইয়ের ছত্রপতি শিবাজি মহারাজ টার্মিনাল (CSMT) থেকে মাডগাঁও পর্যন্ত চলা বন্দে ভারত এক্সপ্রেস মহারাষ্ট্রের থানে জেলায় পথ হারিয়ে ফেলে। শুধু তাই নয়, দিভা স্টেশন থেকে পানভেলের দিকে না গিয়ে ওই ট্রেনটি আচমকাই কল্যাণের দিকে মোড় নেয়। যার ফলে রেলের (Indian Railways) আধিকারিকদের মধ্যেও তুমুল চাঞ্চল্যের সৃষ্টি হয়। এমতাবস্থায়, ওই ট্রেনটিকে দ্রুত কল্যাণ স্টেশনে নিয়ে যাওয়া হয়। সেখান থেকে কিছুক্ষণ পর ট্রেনটি দিভা স্টেশনে ফিরে আসে এবং তারপরে তার পরবর্তী গন্তব্যের দিকে এগিয়ে যায়। যদিও, এই ত্রুটির কারণে, ট্রেনটি তার গন্তব্যে ৯০ মিনিট দেরিতে পৌঁছেছে বলে জানা গিয়েছে।

রেলের (Indian Railways) আধিকারিকদের মতে, ওই ট্রেনটি দিভা-পানভেল রুটে যাওয়ার কথা ছিল। যা কোঙ্কনগামী ট্রেনগুলির জন্য নির্ধারিত রুট হিসেবে বিবেচিত হয়। কিন্তু ওই ট্রেনটি সকাল ৬ টা ১০ মিনিটে দিভা স্টেশনের সামনে থেকে কল্যাণের দিকে মোড় নেয়। এই প্রসঙ্গে সেন্ট্রাল রেলের মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক স্বপ্নীল নীলা জানিয়েছেন, সিগন্যালের ত্রুটির কারণে এই ঘটনা ঘটেছে। আসলে, দিভা জংশনে ডাউন ফাস্ট লাইন এবং পঞ্চম লাইনের মধ্যে ১০৩ নম্বর পয়েন্টে সিগন্যালিং এবং টেলিযোগাযোগ ব্যবস্থায় প্রযুক্তিগত ত্রুটি ছিল বলে জানা গিয়েছে।

আরও পড়ুন: ৪.৫ বছর আগে হয়েছিল নিষিদ্ধ! আম্বানির হাত ধরে ভারতে প্রত্যাবর্তন করতে প্রস্তুত এই চিনা কোম্পানি

দিভা স্টেশনে ৩৫ মিনিট দাঁড়াতে হয়: এদিকে, এই ঘটনার পরিপ্রেক্ষিতে সেন্ট্রাল রেলের মুম্বইয়ের লোকাল ট্রেন পরিষেবা প্রভাবিত হয়েছে। রেলের (Indian Railways) আধিকারিকদের মতে, বিষয়টি প্রকাশ্যে আসার পরে ওই ট্রেনটিকে কল্যাণ স্টেশনে নিয়ে যাওয়া হয় এবং কিছুক্ষণ পরে ট্রেনটিকে দিভাতে ফেরত পাঠানো হয়। দিভা পৌঁছনোর পরে, ট্রেনটি নির্দিষ্ট রুটে দিভা-পানভেল রুটে মাডগাঁওর উদ্দেশ্যে সফর শুরু করে। মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক জানিয়েছেন, সকাল ৬ টা বেজে ১০ মিনিট থেকে ৬ টা বেজে ৪৫ মিনিট পর্যন্ত ট্রেনটি দিভা জংশনে প্রায় ৩৫ মিনিটের জন্য থেমেছিল।

আরও পড়ুন: আন্তর্জাতিক স্তরে পাত্তাই পেলনা পাকিস্তান! ভারতের একটি সিদ্ধান্তেই মাথায় হাত ইসলামাবাদের

এই ধরণের ঘটনা খুবই বিরল: আধিকারিকদের মতে, ২০২৩ সালের জুন মাসে এই সিএসএমটি-মাডগাঁও লাইনে বন্দে ভারত এক্সপ্রেস ট্রেন চালু হয়েছিল। নির্ধারিত সময়সূচি অনুসারে, এই ট্রেনটি মুম্বাইয়ের ছত্রপতি শিবাজি মহারাজ টার্মিনাল থেকে সকাল ৫ টা বেজে ২৫ মিনিটে ছেড়ে যায় এবং একই দিনে দুপুর ১ টা বেজে ১০ মিনিটে গোয়ার মাডগাঁও পৌঁছয়। আধিকারিকদের মতে, মুম্বাই শহরতলির মধ্যে রেলের (Indian Railways) স্বয়ংক্রিয় সিগন্যালিং সিস্টেম বেশ শক্তিশালী। তাই এই ধরণের ঘটনা অত্যন্ত বিরল।