বাংলাহান্ট ডেস্ক : দেশবাসীর জন্য মাঝে মাঝেই দারুণ সব সুখবর নিয়ে আসে ভারতীয় রেল (Indian Railways)। এবার ফের দুটি বড় উপহার আসতে চলেছে আম জনতার জন্য, যাতে সব দিক দিয়েই উপকৃত হবেন সাধারণ মানুষ। এই দুই উপহারে একদিকে যেমন যাত্রীদের ট্রেন সফর আরামদায়ক হবে, তেমনি হবে সময় এবং টাকা, দুইয়েরই সাশ্রয়। কার্যত দেশের দুই প্রান্তে দু রকম সুখবর দিতে চলেছে ভারতীয় রেল (Indian Railways)। ব্যাপারটা কী? খুলেই বলা যাক।
দেশবাসীকে দুই বড় উপহার ভারতীয় রেলের (Indian Railways)
জানা গিয়েছে, কাশ্মীরে শ্রীনগর থেকে কাটরা পর্যন্ত রেললাইনে এবং অন্যদিকে সুদূর দক্ষিণে রামেশ্বরম যাওয়ার জন্য পাম্বন ব্রিজে ট্রেন চলাচল শুরু হতে চলেছে। এই দুটি প্রোজেক্টের জন্যই উদ্বোধনের তারিখ ঘোষণা করে দিয়েছে ভারতীয় রেলওয়ে (Indian Railways)। দুটি প্রকল্পেরই উদ্বোধন হওয়ার কথা রয়েছে চলতি মাসে। রামেশ্বরমকে ট্রেন রুটের সঙ্গে জুড়তে পাম্বন ব্রিজের উদ্বোধন হতে চলেছে। আগামী ৬ ই এপ্রিল এই সেতু উদ্বোধন হতে চলেছে বলে খবর। অন্যদিকে কাটরা শ্রীনগর রেল লাইন চালু হতে চলেছে আগামী ১৯ শে এপ্রিল, যা সমগ্র দেশকে ভারতের উত্তরের এই রাজ্যের সঙ্গে সংযুক্ত করবে।
আরো পড়ুন : চাকরি জীবনের শেষ দিনেই মর্মান্তিক পরিণতি, মালগাড়ি দুর্ঘটনায় মৃত্যু লোকো পাইলটের! শোকস্তব্ধ জিয়াগঞ্জ
তৈরি পাম্বন রেল ব্রিজ: দেশের প্রথম ভার্টিকাল ভাবে খোলা রেল ব্রিজ (Indian Railways) নির্মিত হয়েছে তামিলনাড়ুর পাম্বনে। সমগ্র দেশকে দক্ষিণের রামেশ্বরমের সঙ্গে যুক্ত করতে চলেছে এই সেতু। জানা গিয়েছে, পুরনো সেতুর তুলনায় নতুন সেতুটি আরো ৩ মিটার উঁচু করা হয়েছে এবং সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে এর উচ্চতা ২২ মিটার। মোট ২.০৫ কিমি দীর্ঘ এই সেতুটি ডবল লাইনের জন্য তৈরি করা হয়েছে। অর্থাৎ দু দিক দিয়েই ট্রেন চলাচল করতে পারবে এখানে।
আরো পড়ুন : মোদীর পর যোগীই হবেন দেশের প্রধানমন্ত্রী? কী জানালেন আদিত্যনাথ?
ট্রায়াল রান হয়ে গিয়েছে: গত ২৯ শে মার্চ এই নতুন পাম্বন সেতুতে একটি ট্রায়াল রান চালান রেলওয়ে (Indian Railways), উপকূলরক্ষী বাহিনী, রাজ্য প্রশাসন এবং রামেশ্বরমের পুলিশ কর্তারা। নতুন সেতুর লিফট স্প্যান কমানোর পর সময়ের হিসেব করতে পাম্বন প্রান্ত থেকে মণ্ডপম প্রান্ত পর্যন্ত এবং আবার মণ্ডপম থেকে পাম্বন প্রান্ত পর্যন্ত ট্রেন চালানো হয় সেতুর উপর দিয়ে।
কাশ্মীরের ক্ষেত্রে প্রথম ট্রেনটি চলবে মাতা বৈষ্ণোদেবী কাটরা থেকে বারামুল্লার মধ্যে। প্রথম ট্রেনটিই হবে বন্দে ভারত এক্সপ্রেস। কারণ শীতকালে শ্রীনগর এবং আশপাশের অঞ্চলের তাপমাত্রা মাইনাসে চলে যায়। সে দিকটা মাথায় রেখে বন্দে ভারত এক্সপ্রেসই সঠিক বলে মনে করছে ভারতীয় রেল। কাটরা বানিহালের ১১১ কিমি দীর্ঘ রেলপথ ইতিমধ্যেই প্রস্তুত। এই লাইনের ৯৭.৩৪ কিমি পথ যাবে টানেলের মধ্যে দিয়ে।