ট্রেনের এক্কেবারে মাঝেই থাকে AC Coach! কিন্তু কেন জানেন? এই উত্তর বলতে গিয়ে হোঁচট খান অনেকেই

বাংলাহান্ট ডেস্ক : পৃথিবীর অন্যতম বৃহত্তম রেল (Indian Railways) পরিষেবা প্রদানকারী সংস্থা ভারতীয় রেল। সুদূর ব্রিটিশ আমলে পথ চলা শুরু করে ভারতীয় রেল (Indian Railways)। তারপর একাধিক উত্থান-পতনের মধ্যে দিয়ে আজ দেশের পরিবহণের লাইফ লাইন হয়ে দাঁড়িয়েছে রেল ব্যবস্থা। ভারতীয় রেল সম্পর্কে এমন অনেক বিষয় রয়েছে যা আমাদের অজানা।

ভারতীয় রেলের (Indian Railways) অজানা তথ্য

এই ধরনের বিষয়গুলি আমাদের প্রতি মুহূর্তে রোমাঞ্চিত করে। দূরপাল্লার ট্রেনে থাকে একাধিক শ্রেণী। বিভিন্ন ধরনের শ্রেণি বিভাজন ভারতীয় রেলের (Indian Railways) অন্যতম একটি বৈশিষ্ট্য। শ্রেণী অনুযায়ী রেলের ভাড়া হয়ে থাকে ভিন্ন। তার মধ্যে অন্যতম এসি কোচ। তবে বলতে পারবেন ভারতীয় রেলে কেন সব সময় মধ্যিখানে এসি কামরা থাকে?

ট্রেনের (Train) ইঞ্জিনের পর বসানো হয়ে থাকে ট্রেনের কোচ। তারপর রাখা হয় স্লিপার। স্লিপারের পর থাকে এসি কোচ। তারপর আবার স্লিপার কোচ এবং তারপর থাকে সাধারণ কামরা। এই ধরনের সিদ্ধান্তের পিছনে নির্দিষ্ট কোনও কারণ কেউই বলতে পারেন না। তবে মনে করা হয়, এসি কোচের যাত্রীরা যাতে স্বাচ্ছন্দে ও আরামে যাতায়াত করতে পারেন সেই কারণে ট্রেনের মধ্যিখানে এসি কোচ রাখা হয়।

আরোও পড়ুন : মুকেশ আম্বানি দিচ্ছেন দীপাবলির উপহার! মাত্র ১৩ হাজার টাকায় মিলছে iPhone 16

ট্রেনের উভয় পাশে থাকে লাগেজ কোচ। তারপর স্লিপার ও সাধারণ কামরা থাকে। তাই যদি মধ্যিখানে এসি কামরা (AC Coach) থাকে তাহলে সেই জায়গায় ভিড় অপেক্ষাকৃত অনেকটাই কম হতে পারে। অনেকেই মনে করেন এই ধারণা থেকেই ট্রেনের মধ্যিখানে এসি কোচ রাখা হয়ে থাকে। এছাড়াও লক্ষ্য করে দেখেছেন স্টেশনের গেট সাধারণত মধ্যিখান বরাবর অবস্থান করে।

তাই এসি কোচের যাত্রীরা ট্রেন থেকে নেমে যাতে সহজেই স্টেশনের গেট ধরে বেরিয়ে যেতে পারেন সেই কারণে এমন ব্যবস্থা। আবার জানা যায়, ব্রিটিশ আমলে ইঞ্জিনের পাশেই থাকত এসি কোচ। ইঞ্জিনের শব্দে এসি কোচে যাতায়াতকারী যাত্রীদের সমস্যা হত। তাই ইঞ্জিনের আওয়াজ থেকে যাত্রীদের মুক্তি দিতে এসি কোচ মধ্যিখানে সরানোর ব্যবস্থা করা হয়।