কনফার্ম খবর! আগামী সপ্তাহেই বড় উপহার রেলের, কপাল খুলবে যাত্রীদের

বাংলাহান্ট ডেস্ক : যাত্রীদের জন্য আগামী সপ্তাহে দু’টি বড় উপহার নিয়ে আসতে চলেছে ভারতীয় রেল (Indian Railways)। ভারতীয় রেলের নতুন সিদ্ধান্তে একদিকে যাত্রা যেমন হবে আরামদায়ক, অন্যদিকে যাত্রীদের ভাড়ার উপর হবে সাশ্রয়। ভারতীয় রেলের (Indian Railways) নতুন দুটি উদ্যোগ নিঃসন্দেহে গর্বিত করবে প্রত্যেক দেশবাসীকে। খুব শীঘ্রই দুটি প্রকল্পের উদ্বোধন করা হবে।

ভারতীয় রেলের (Indian Railways) নয়া উদ্যোগ

রেলের দুটি চমকের মধ্যে একটি শ্রীনগর কাটরা রেলওয়ে লাইন (Srinagar Katra Railway Track), অন্যটি সমুদ্রে নির্মিত উল্লম্ব লিফট সহ পামবান সেতু (Pamban Bridge)। রেল কর্তৃপক্ষ সূত্রে খবর, এই দুটি প্রকল্পের কাজই শেষ হয়েছে। আগামী ২৬ শে জানুয়ারি প্রজাতন্ত্র দিবস ও ৩১ শে জানুয়ারি থেকে শুরু হচ্ছে সংসদ। এই দু’টি তারিখের মধ্যে যেকোনো দিন রেল প্রকল্প দুটি উদ্বোধনের দিন ধার্য হতে পারে।

আরোও পড়ুন : ১ লক্ষ ৬৪ হাজার কোটি টাকা.., খরচের হিসেব তুলে ধরে কি বার্তা মমতার?

কাটরা শ্রীনগর রেল লাইন : ভারতের অন্যান্য প্রান্তের সাথে রেলপথে যুক্ত হতে চলেছে কাশ্মীর। শ্রীনগর কাটরা রেলপথের ট্রায়াল রান ও সিআরএস ছাড়পত্র সম্পন্ন হয়েছে ইতিমধ্যে। জানা যাচ্ছে, মাতা বৈষ্ণো দেবী কাটরা এবং বারামুল্লার মধ্যে চলবে প্রথম ট্রেন। শীতের সময় শ্রীনগর ও তার পার্শ্ববর্তী এলাকার তাপমাত্রা চলে যায় হিমাঙ্কের নিচে। আবহাওয়া ও পরিবেশের কথা চিন্তা করে এই রেলপথে বন্দে ভারত এক্সপ্রেস চালানোর সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। কাটরা-বানিহালের ১১১ কিলোমিটার দীর্ঘ রেলপথ প্রস্তুত করে ফেলা হয়েছে ইতিমধ্যেই।

প্রথম উল্লম্ব সেতু : তামিলনাড়ুর পামবানে নির্মাণকার্য শেষ হয়েছে প্রথম উল্লম্ব রেলওয়ে সমুদ্র সেতুর। ২.০৫ কিলোমিটার দীর্ঘ নতুন এই সেতুটি পুরাতন সেতুর তুলনায় ৩ মিটার ও সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে ২২ মিটার উঁচু। ইতিমধ্যেই মিলেছে সিআরএস ছাড়পত্রও।

প্রসঙ্গত, ১১১ কিলোমিটার দীর্ঘ কাটরা-বানিহাল (Katra-Banihal) ট্র্যাকে বানিহাল-খাড়ি (Banihal-Khari) সুড়ঙ্গে প্রথম ট্রায়াল রান সফলভাবে সম্পন্ন হয় ২০২৩ সালের আগস্ট মাসে। USBRL প্রকল্পের বানিহাল-কাটরা রেললাইনের অন্তর্গত ৮.৬ কিলোমিটার সুড়ঙ্গটি দেশের দীর্ঘতম রেল টানেল হিসাবে আত্মপ্রকাশ করতে চলেছে। সহজেই যাত্রীরা এই টানেলের মধ্য দিয়ে এক প্রান্ত থেকে অন্য প্রান্তে পৌঁছে যেতে পারবেন অনেকটা কম সময়ে। হিমালেয়ের কোলে এই সুরঙ্গ নির্মাণ যথেষ্ট ঝুঁকি সাপেক্ষ ছিল বলেই জানিয়েছে নির্মাণকারী সংস্থা।