বাংলাহান্ট ডেস্ক : ঢেলে সাজানো হচ্ছে কলকাতা মেট্রো (Kolkata Metro)। শহরের বিভিন্ন প্রান্ত তো বটেই, শহরতলির কিছু অংশের সঙ্গেও মেট্রো পথে যুক্ত করা হচ্ছে গুরুত্বপূর্ণ ট্রেন স্টেশন এবং বিমানবন্দর। একগুচ্ছ নতুন রুটে চালু হতে চলেছে মেট্রো পরিষেবা। তেমনই অন্যদিকে শিয়ালদহ শাখায় চালু হয়েছে শহরের প্রথম এসি লোকাল ট্রেনও। কিন্তু কখনও ভেবেছেন কি, মেট্রোর (Kolkata Metro) বদলে শহরজুড়ে কি এসি লোকাল ট্রেন চালানো সম্ভব হলে কেমন হত? সেটা কি আদৌ সম্ভব?
কলকাতা মেট্রো (Kolkata Metro) এবং এসি লোকালের মধ্যে কী পার্থক্য?
কলকাতায় প্রথম মেট্রো চলাচল শুরু হয় সেই ১৯৮৪ সালে। বর্তমানে মেট্রোয় একাধিক পরিবর্তন এসেছে। কলকাতা মেট্রোয় (Kolkata Metro) এই মুহূর্তে তিন রকম ট্রেনসেট রয়েছে। পুরনো এসি রেক, আইসিএফ মেধা রেক এবং চিন থেকে আমদানি করা সিআরসি ডালিয়ান রেক। পুরনো এসি রেকে প্রায় ৩ হাজার ১০০ যাত্রী ধরে। নতুন আইসিএফ রেকে মোট যাত্রীধারণ ক্ষমতা প্রায় ৩ হাজার ৫০০। চিন থেকে আনা ডালিয়ান রেকে কত যাত্রী ধরে তা এখনও জানা যায়নি। ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রোর (Kolkata Metro) ক্ষেত্রে বিএমএল রেকে যাত্রী সংখ্যা প্রায় ২ হাজারের বেশি।
যাত্রী সংখ্যায় রয়েছে বড় পার্থক্য: সেখানে ৯ থেকে ১২ কোচের ইএমইউ লোকাল ট্রেনে সব মিলিয়ে প্রায় ৩ হাজার ৫০০ মানুষ সফর করতে পারেন। মেট্রো (Kolkata Metro) চলে ৭৫০ ভোল্টের ডিসি কারেন্টে। অন্যদিকে লোকাল ট্রেন চলে ১১ হাজার ভোল্টের এসি কারেন্টে। সেই কারণে মেট্রো (Kolkata Metro) যেখানে সর্বোচ্চ ঘন্টায় ৮০-৯৫ কিমি গতিবেগ তুলতে পারে, সেখানে এসি লোকাল ট্রেনের গতিবেগ ঘন্টায় সর্বোচ্চ ১১০ কিমি।
আরও পড়ুন : বাঙালির রসনাপূর্তিতে ‘ভিলেন’ বৃষ্টি, পুজোয় ইলিশের স্বাদ থেকে বঞ্চিতই থাকতে হবে বাঙালিকে?
কী কী ফারাক রয়েছে দুইয়ের মধ্যে: মেট্রো (Kolkata Metro) শহরের একক প্রান্ত থেকে অপর প্রান্তে মাটির নীচে দিয়ে বা উপর দিয়ে। মূলত শহরের ব্যস্ততম সময়ে যাত্রীদের পরিষেবা দিয়ে থাকে মেট্রো (Kolkata Metro)। অন্যদিকে শহরের পাশাপাশি শহরতলির মানুষদেরও লোকাল ট্রেন পরিষেবা দিয়ে থাকে। এখানেই শেষ নয়, গঠনমূলক পার্থক্যও রয়েছে লোকাল ট্রেন এবং মেট্রোর মধ্যে।
আরও পড়ুন : শ্রীকৃষ্ণ চৈতন্য মহাসঙ্ঘের জন্মাষ্টমী উৎসবের সূচনা শুভেন্দুর হাত ধরে, চালু অ্যাম্বুলেন্স পরিষেবা
সুড়ঙ্গ পথে চলাচলের জন্য লোকাল ট্রেনের তুলনায় মেট্রো অনেক সরু হয়। যদিও ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রো ছাড়া অন্যান্য সব লাইনেই ব্রডগেজ ট্রেন চলে। তাই চেন্নাই থেকে আইসিএফ রেক নিয়ে আসার সময় লোকাল ট্রেনের মতোই ইঞ্জিনের সঙ্গে লাগিয়ে নিয়ে আসা হয়। এই সামান্য মিল ছাড়া মেট্রো এবং এসি লোকালের মধ্যে রয়েছে বিস্তর ফারাক। তাই মেট্রোর পরিবর্তে শহর জুড়ে এসি লোকাল চালানো সম্ভব নয়।
