বাংলা হান্ট ডেস্ক: আমাদের দেশে গণপরিবহণের ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ মাধ্যম হল রেলপথ (Indian Railways)। সময়ের সঙ্গে পাল্লা দিয়ে এবং ক্রমবর্ধমান যাত্রীর পরিপ্রেক্ষিতে একের পর এক বড় পদক্ষে গ্রহণ করছে রেল। ঠিক এই আবহেই ভারতের রেল প্রযুক্তিগত দিকে একটি ঐতিহাসিক মাইলফলক অর্জন করেছে। ইতিমধ্যেই কেন্দ্রীয় রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব শুক্রবার ঘোষণা করেছেন যে, দেশের প্রথম হাইড্রোজেন চালিত ট্রেনের চেন্নাইয়ের ইন্টিগ্রাল কোচ ফ্যাক্টরিতে (ICF) সফলভাবে পরীক্ষা করা হয়েছে। সেটি একটি কোচ ড্রাইভিং পাওয়ার কার। যা সম্পূর্ণরূপে দেশীয় প্রযুক্তিতে তৈরি করা হয়েছে।
ফের ইতিহাস গড়ল ভারতীয় রেল (Indian Railways):
অশ্বিনী বৈষ্ণব সোশ্যাল মিডিয়া প্ল্যাটফর্ম “X”-এ এই তথ্য সামনে এনেছেন। পাশাপাশি, তিনি জানিয়েছেন যে, ভারত এখন ১,২০০ হর্সপাওয়ার হাইড্রোজেন ট্রেনের (Indian Railways) ওপরেও কাজ করছে। যা এই প্রযুক্তিতে গ্লোবাল লিডারের তালিকায় দেশকে অন্তর্ভুক্ত করবে।
হাইড্রোজেন চালিত ট্রেন কী: এই প্রসঙ্গে জানিয়ে রাখি যে, ডিজেল এবং বৈদ্যুতিক ট্রেনের তুলনায় হাইড্রোজেন ট্রেন (Indian Railways) অনেক বেশি পরিবেশবান্ধব। এই ট্রেন ধোঁয়া নির্গত করে না বা কার্বন ডাই অক্সাইডের মতো দূষণকারী গ্যাসও নির্গত করে না। মূলত, এই ট্রেন হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল প্রযুক্তিতে কাজ করে। যেখানে হাইড্রোজেন গ্যাস এবং অক্সিজেনের বিক্রিয়া থেকে শক্তি উৎপন্ন হয়।
First Hydrogen powered coach (Driving Power Car) successfully tested at ICF, Chennai.
India is developing 1,200 HP Hydrogen train. This will place India among the leaders in Hydrogen powered train technology. pic.twitter.com/2tDClkGBx0
— Ashwini Vaishnaw (@AshwiniVaishnaw) July 25, 2025
রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব জানান যে, “হাইড্রোজেন ফর হেরিটেজ” নামের এই প্রকল্পের আওতায় ঐতিহ্যবাহী এবং পাহাড়ি রুটে ৩৫ টি হাইড্রোজেন ট্রেন চালানোর পরিকল্পনা করা হয়েছে। এদিকে, একটি ট্রেনের (Indian Railways) আনুমানিক খরচ হবে ৮০ কোটি টাকা। যেখানে প্রতিটি রুটে গ্রাউন্ড ইনফ্রাস্ট্রাকচার তৈরি করতে খরচ হবে ৭০ কোটি টাকা।
আরও পড়ুন: ভারতীয় ফুটবল টিমের কোচ হওয়ার জন্য আবেদন স্পেনের বিশ্বচ্যাম্পিয়নের! টাকার অভাবে এগোলনা কথা
প্রথম হাইড্রোজেন ট্রেন কোথায় চলবে: প্রসঙ্গত উল্লেখ্য যে, ভারতীয় রেল (Indian Railways) একটি পাইলট প্রকল্পের আওতায় জিন্দ-সোনিপত সেকশনে ডিজেল ইলেকট্রিক মাল্টিপল ইউনিট (DEMU) হাইড্রোজেন জ্বালানি দিয়ে সজ্জিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। যার মোট খরচ ১১১.৮৩ কোটি বলে জানা গেছে। এই প্রযুক্তি কেবল জ্বালানি খরচেই পরিবর্তন আনবে না বরং নেট জিরো কার্বন এমিশনের লক্ষ্যমাত্রাকেও শক্তিশালী করবে।
আরও পড়ুন: Maruti Suzuki-র এই গাড়িতে বৃদ্ধি পেল “সেফটি”, প্রত্যেক আসনে বসা যাত্রীরা নিশ্চিন্তে করবেন সফর
কেন এই উদ্যোগটি বিশেষ: জানিয়ে রাখি যে, প্রাথমিক পর্যায়ে হাইড্রোজেন ট্রেনের (Indian Railways) পরিচালনা খরচ বেশি হলেও, তবে ট্রেনের সংখ্যা বৃদ্ধির সঙ্গে সঙ্গে খরচের পরিমাণ হ্রাস পাবে। সবচেয়ে বড় কথা হল, এই পদক্ষেপ ভারতকে ক্লিন এনার্জি এবং গ্রিন ট্রান্সপোর্টেশনের দিকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার ক্ষেত্রে অন্যতম উপায় হিসেবে প্রমাণিত হতে পারে।
