বাংলা হান্ট ডেস্ক: সময়ের সঙ্গে পাল্লা দিয়ে ক্রমশ বৃদ্ধি পাচ্ছে রেলের (Indian Railways) যাত্রী সংখ্যা। এমতাবস্থায়, গ্রাহকদের সঠিকভাবে পরিষেবা প্রদানের লক্ষ্যে একের পর এক বড় পদক্ষেপ গ্রহণ করছে রেল। তবে, এবার রেল মন্ত্রক একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিসংখ্যান সামনে এনেছে। সম্প্রতি প্রকাশিত তথ্যের সংশ্লিষ্ট মন্ত্রক রেল দুর্ঘটনা সম্পর্কে একটি গুরুত্বপূর্ণ দাবি করেছে। প্রকাশিত তথ্যে মন্ত্রক দাবি করেছে যে, গত দশকে ট্রেন দুর্ঘটনা রেকর্ড পরিমাণে হ্রাস পেয়েছে। পাশাপাশি, ১ দশকে ট্রেন দুর্ঘটনা ৯০ শতাংশ কমেছে বলেও জানানো হয়েছে। এটি একটি বিশাল পতন। যা ট্রেনকে সফরের ক্ষেত্রে অন্যতম নিরাপদ মাধ্যম করে তুলেছে।
কমেছে ট্রেন (Indian Railways) দুর্ঘটনার সংখ্যা:
রেল মন্ত্রকের প্রকাশিত তথ্য অনুসারে, ২০১৪-১৫ সালে ১৩৫ টি ট্রেন দুর্ঘটনা ঘটেছিল। কিন্তু ২০২৪-২৫ সালে এই সংখ্যা কমে মাত্র ৩১-এ দাঁড়িয়েছে। তাছাড়া, ২০০৪ থেকে ২০১৪ সালের মধ্যে মোট ১,৭১১ টি দুর্ঘটনা ঘটেছিল (প্রতি বছর গড়ে ১৭১টি)। তুলনামূলকভাবে, এই সংখ্যাটি আরও কমে ২০২৫-২৬ সালে (নভেম্বর ২০২৫ পর্যন্ত) মাত্র ১১ টিতে দাঁড়িয়েছে। যা ভারতীয় রেলের নিরাপত্তার ইতিহাসে একটি বড় অর্জন হিসেবে বিবেচিত হয়। রেল মন্ত্রক জানিয়েছে যে, গত দশকে ট্রেনের নিরাপত্তার ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য কাজ করা হয়েছে, যার ফলে ট্রেন দুর্ঘটনা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে।
To improve Safety in train operations, several measures have been taken by Indian Railways. As a consequence of various safety measures taken over the years, there has been a steep decline in the number of accidents. Consequential Train Accidents have reduced from 135 in 2014-15… pic.twitter.com/bqBK5HakNT
— ANI (@ANI) December 12, 2025
এই প্রযুক্তিই দুর্ঘটনা কমিয়েছে: রেলের দাবি, কবচ প্রযুক্তি দুর্ঘটনা উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে এনেছে। রেল মন্ত্রকের মতে, কবচ প্রযুক্তি ট্রেনে অটোমেটিক ব্রেকিং, সিগন্যাল ওভাররান প্রতিরোধ এবং সংঘর্ষ প্রতিরোধে অত্যন্ত কার্যকর প্রমাণিত হচ্ছে। এর ফলে ভবিষ্যতে দুর্ঘটনা আরও কমে যাবে। দেশীয় প্রযুক্তিতে তৈরি কবচ ব্যবস্থা এখন দ্রুত সম্প্রসারিত হচ্ছে। পর্যায়ক্রমে সারা দেশে কবচ বাস্তবায়িত হচ্ছে। বলা হচ্ছে যে, রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব এতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছেন। তিনি রেলপথকে উচ্চ প্রযুক্তির এবং নিরাপদ করার জন্য নিরন্তর কাজ করে যাচ্ছেন। ফলস্বরূপ, বর্তমানে ট্রেন দুর্ঘটনা রেকর্ড পরিমাণে হ্রাস পেয়েছে।
আরও পড়ুন: ঘটেছিল ৬৫ শতাংশের পতন! টাটা গ্রুপের এই শেয়ারেই রকেটের গতি, বড় ঘোষণা কোম্পানির
দীর্ঘ ট্রায়ালের প্রক্রিয়ার পর কবচ ৪.০ অনুমোদন পেয়েছে: রেল মন্ত্রকের মতে, কবচ ৪.০ স্পেসিফিকেশনটি ১৬ জুলাই, ২০২৪ তারিখে RDSO কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছিল। প্রাথমিক পর্যায়ে, দক্ষিণ মধ্য রেলের ১,৪৬৫ টি RKM (রুট কিলোমিটার) এবং উত্তর মধ্য রেলের ৮০ টি RKM-এ কবচ ৩.২ স্থাপন করা হয়েছিল।
আরও পড়ুন: উপসাগরীয় দেশগুলিতে বাজছে ভারতের ডঙ্কা! এবার এই দেশের সঙ্গে হতে চলেছে বড় চুক্তি
পরবর্তীকালে, আপগ্রেড করা কবচ ৪.০ স্পেসিফিকেশনটি ১৬ জুলাই, ২০২৪-এ RSO দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল। দীর্ঘ ট্রায়াল প্রক্রিয়ার পর পালাভালমথুরকোটানাগড়া (৬৩৩ RKM) এবং হাওড়া বর্ধমান (১০৫ RKM) সেকশনে কবচ ৪.০ সফলভাবে বাস্তবায়িত হয়েছে। এই ২ টি করিডোরই দিল্লি-মুম্বাই এবং দিল্লি-হাওড়া মূল রুটের অংশ।
