বাংলা হান্ট ডেস্ক : বালাসোর ট্রেন দুর্ঘটনায় (Balasore Train Accident) বাহানাগা সিবিআই-র (Central Bureau of Investigation) স্ক্যানারে রেলের জুনিয়র ইঞ্জিনিয়র। ইতিমধ্যেই আমির খান নামে খড়গপুর ডিভিশনের ওই রেল কর্মীকে দ্বিতীয় দফায় জিজ্ঞাসাবাদ করছে সিবিআই। ইতিমধ্যেই তাঁর ওডিশার (Odisha) সোরো এলাকার ভাড়া বাড়ি সিল করা হয়েছে। কিন্তু, কেন এই জুনিয়র ইঞ্জিনিয়রের দিকে সন্দেহের তির? কোন কাজের দায়িত্ব ছিল এই রেল কর্মীর উপর?
রেলের জুনিয়র ইঞ্জিনিয়র মূলত সিগল্যানিং যন্ত্রাংশের ইনস্টলেশন, রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের দায়িত্ব পালন করেন। সিগন্যাল ব্যবস্থা, রেললাইনের সার্কিট, পয়েন্ট মেশিন এভং ইন্টারলকিং সিস্টেমের যাবতীয় গুরুতায়িত্বও থাকে তাঁর কাঁধেই। সর্বোপরি একটি ট্রেন চলাচলের ক্ষেত্রে সমস্ত রকমের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার গুরু দায়িত্ব থাকে জুনিয়র ইঞ্জিনিয়রের উপর।
ভারতীয় রেলের কোনও নির্দিষ্ট ডিভিশনের একজন জুনিয়র ইঞ্জিনিয়র অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ কর্মী। গত ২ জুন ভয়ংকর দুর্ঘটনার কবলে পড়ে করমণ্ডল এক্সপ্রেস। ওডিশার বালেশ্বর জেলার বাহানাগা বাজার স্টেশনে মালগাড়ির সঙ্গে মুখোমুখি সংঘর্ষ হয় করমণ্ডল এক্সপ্রেসের।
মালগাড়ির মাথায় উঠে যায় করমণ্ডলের ইঞ্জিন। পাশের লাইনে থাকা বেঙ্গালুরু-হাওড়া এক্সপ্রেসও লাইনচ্যুত হয়। তিনটি ট্রেনের মোট ১৫টি ইঞ্জিন লাইনচ্যুত হয়। এই দুর্ঘটনায় মোট ২৯২ জনের মৃত্যু হয়। আহত হন ১২০০-র বেশি যাত্রী। এরপরই ঘটনর তদন্তে নামে সিবিআই ।
৬ জুন থেকে কেন্দ্রীয় এজেন্সি তদন্ত গ্রহণ করে। এরপরি বাহানাগা বাজারের স্টেশন মাস্টার, খড়গপুর ডিভিশনের জুনিয়র ইঞ্জিনিয়র আমির খান, তিনটি ট্রেনের লোকো পাইলট সহ একাধিক রেল কর্মীকে জিজ্ঞাসাবাদ করা হচ্ছে ।
তদন্তকারী আধিকারিকদের তরফে ইঙ্গিত দেওয়া হয়েছে, ট্রেনের রুট ক্লিয়ার থাকলে তবেই গ্রিন সিগন্যাল দেওয়া হয়। কোনওরকম ছোটখাটো যান্ত্রিক ত্রুটি থাকলেও সিগন্যাল লাল থাকে। ত্রুটি থাকা অবস্থায় সিগন্যাল সবুজ হওয়ার অর্থ তা ম্যানুয়ালি করা হয়েছে। এমনটাই মনে করছেন খপরদার ডিআরএম রিঙ্কেশ রায়। ফলে করমণ্ডল এক্সপ্রেসের ক্ষেত্রে তেমন কোনও বিষয় হয়েছে কি না, তা তদন্তসাপেক্ষ। এই সন্দেহের জন্যই জুনিয়র ইঞ্জিনিয়রকে জিজ্ঞাসাবাদ করা হচ্ছে বলে মনে করা হচ্ছে।
Made in India