ভারতে অত্যাধুনিক ম্যাগলেভ ট্রেন চালাবে মোদি সরকারের, চাকা ছাড়াই ছুটবে ঘন্টায় ৫০০ কিলোমিটার

বুলেট ট্রেনের পর আরো এক অত্যাধুনিক ট্রেন ভারতবাসীদের উপহার দিতে চলেছে মোদি সরকার (modi government) । ভারতীয় রেল (indian railway) ব্যাবস্থার আধুনিকায়নের অংশ হিসাবে এই রেল যুক্ত করতে চাইছে সরকার। ইতিমধ্যেই এই বিশেষ রেল চালানোর জন্য ভারত হেভি ইলেকট্রিস লিমিটেড(ভেল) সুইস র‌্যাপিড এজি-র সাথে চুক্তিবদ্ধ হয়েছে বলে জানানো হয়েছে।

ম্যাগলেভ ট্রেন কি?
ম্যাগলেভ শব্দটি ইংরেজি ম্যাগনেটিক ও লেভিটেশন শব্দদুটি যুক্ত হয়ে তৈরি হয়েছে। এই প্রযুক্তিতে চৌম্বক শক্তিকে কাজে লাগিয়ে চাকা বা বল বেয়ারিং ছাড়াই কোনো বস্তুকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়া যায়। এই ম্যাগলেভ ট্রেনের প্রধানতম বৈশিষ্ট্য হল এর কোনো চাকা নেই। চাকা ছাড়াই এই ট্রেন সর্বোচ্চ ৫০০ কিমি প্রতি ঘন্টায় ছুটতে পারে। চলার সময় এই ট্রেন কোনো শব্দও করে না।

জানা যাচ্ছে, মোদি সরকার বেঙ্গালুরু-চেন্নাই, হায়দরাবাদ-চেন্নাই, দিল্লি-চণ্ডীগড় এবং নাগপুর-মুম্বইয়ের মধ্যে এই ম্যাগলেভ ট্রেন চালানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে৷ এই মুহুর্তে সফল ভাবে চীন, দক্ষিণ কোরিয়া ও জাপানে সফল ভাবে এই ট্রেন চলাচল করে। জার্মানি, ব্রিটেন ও আমেরিকায় এই প্রযুক্তি থাকলেও অত্যন্ত ব্যায়বহুল হওয়ায় এখনো সফল হয় নি।

প্রসঙ্গত, সম্প্রতি মোদি সরকারের রেল মন্ত্রী পিযূষ গোয়েল টুইট করে জানিয়েছেন, ভারতীয় রেল ২০৩০ সালের মধ্যে নেট জিরো রেল হবে। ভারতীয় রেলের কার্বন নিঃসরণ নামিয়ে আনা হবে শূন্যে। রেলমন্ত্রী আরো বলেন, প্রতিবছর ৮০০ কোটি যাত্রী ও ১২০০ কোটি টন পণ্য পরিবাহী ভারতীয় রেল পুরোটাই হয়ে উঠবে ‘গ্রিন’.

কার্বন নিঃসরণ কমাতে ডিজেল ইঞ্জিনের ব্যাবহার সম্পূর্ণ বন্ধ করতে হবে দেশে। তার বদলে সব ট্রেনই চালাতে হবে বিদ্যুতে। ২০১৪-তে ভারতীয় রেল কার্বন নিঃসরণ করেছিল ৬৮ লক্ষ ৪০ হাজার টন। এই নিঃসরণকেই শূন্যে নামাতে চাইছে মোদি সরকার।রেলমন্ত্রী জানিয়েছেন, ২০২৩ সালের মধ্যেই ভারতীয় রেল পুরোপুরি ইলেকট্রিক নির্ভর হয়ে উঠবে।