বাংলাহান্ট ডেস্ক : আবারও বেসরকারিকরণ সরকারি প্রতিষ্ঠানের। এবার লোকসানে চলতে থাকা নীলাচল ইস্পাত (neelachal ispat) নিগম লিমিটেডকে ১২,১০০ কোটি টাকার বিনিময়ে কিনে নিচ্ছে টাটা স্টিল (Tata Steel)। সরকার এই বিক্রিতে অনুমোদন দেওয়া মাত্রই বিক্ষোভে সরব হয়েছেন অন্যান্য ইস্পাত কারখানার কর্মীরা।
ওড়িশার কলিঙ্গনগরে অবস্থিত এই ১১লক্ষ টন ক্ষমতাসম্পন্ন ইস্পাত কারখানাটি ক্ষতির সম্মুখীন হচ্ছিল বহু দিন ধরেই। ২০২০ সালের ৩০ মার্চ থেকে বন্ধও হয়ে যায় কারখানাটি। মার্চ ২০২১ সাল অবধি ৬৬০০ কোটি টাকার ঋণ রয়েছে কারখানাটির নামে। এই বিপুল ঋণের মধ্যে ব্যাঙ্কের থেকে ১৭৪১ কোটি টাকা এবং প্রোমোটারদের থেকে ৪১১৬ কোটি টাকা নেওয়া হয়েছিল। শুধু তাই ই নয়,দীর্ঘদিন ধরে বেতন এবং পাওনা টাকাও পাননি কর্মচারীরা।
এহেন পরিস্থিতিতে ২০২০ সালের জানুয়ারি মাস থেকেই শর্তসাপেক্ষে নীলাচল ইস্পাত নিগম লিমিটেডের বেসরকারিকরণে শর্তসাপেক্ষে অনুমোদন দেয় কেন্দ্র। এই প্রসঙ্গে টাটা স্টিলের ম্যানেজিং ডিরেক্টর ও সিইও টি ভি নরেন্দ্রন জানিয়েছিলেন, সমস্ত দিক খতিয়ে দেখেই এই বিলগ্নিকরণে অংশ নিচ্ছে টাটা স্টিল। এবার এই বেসরকারীকরন প্রক্রিয়ার আবেদন পত্রে সরাসরি অনুমোদন দিল সরকার।
অন্যদিকে বৃহস্পতিবারই টাটা গ্রুপের কাছে হস্তান্তরিত হয়েছে কেন্দ্রীয় সরকারি বিমান সংস্থা এয়ার ইন্ডিয়া।শীঘ্রই বিমা সংস্থা এলআইসি-এরও শেয়ার বিক্রি করবে মোদী সরকার। যার কারণে খুব তাড়াতাড়িই সংস্থার আইপিও আনতে চলেছে সরকার। মার্চের শেষের মধ্যেই তা চলে আসবে বলেই জানা যাচ্ছে সূত্র মারফত।
ক্ষমতায় আসার পর থেকেই একের পর এক সরকারি সংস্থা বিক্রি করে দিচ্ছে নরেন্দ্র মোদীর সরকার। যা নিয়ে কার্যতই তোলপাড় দেশ জুড়ে। সরকারি প্রতিষ্ঠানগুলির বেসরকারিকরণের বিরুদ্ধে সরব হচ্ছেন সেখানকার কর্মী এবং বিরোধীরা। এই বিক্রিবাটায় অবশ্য কেন্দ্রের দাবি, ‘বেসরকারি হলে পরিষেবা ভালো হবে’। সত্যিই কি তাই, নাকি এটি শুধুই ব্যর্থতা ঢাকতে পিঠ বাঁচানোর চেষ্টা, সে প্রশ্ন অবশ্য থেকেই যায়।
Made in India