বাংলাহান্ট ডেস্কঃ বিশ্বের যে কোনো দেশের তুলনায় ভারতীয় রেল (indian railway) এর পরিষেবা অনেকটাই বড়। ভারতের দুর্গমতম স্থানগুলির সাথে বাকি ভারতের একটা বড় অংশকে জুড়ে রাখে এই রেল নেটওয়ার্ক। ক্রমাগত এই নেটওয়ার্ক আরো বিস্তৃত হয়ে চলেছে। এবার মনিপুরের দুর্গম অঞ্চলে রেল পরিষেবা পৌঁছে দিতে ভারতীয় রেল তৈরি করতে চলেছে বিশ্বের উচ্চতম রেলব্রিজ।
মনিপুরের ইজাই নদীর উপরে এই রেলব্রিজটি একটি ইঞ্জিনিয়ারিং আশ্চর্য হতে চলেছে। এর উচ্চতা হতে চলেছে ১৪১ ফুট। এত উঁচু পিয়ার ব্রিজ বিশ্বে আর কোনো নেই। এখনো পর্যন্ত উচ্চতম পিয়ার ব্রিজের তালিকার শীর্ষে রয়েছে ইউরোপের মন্টেনগো তে অবস্থিত মালা রিজেকা ভায়াডাক্ট। যার উচ্চতা ১৩৯ মিটার তৈরি হলে এই ব্রিজটির চেয়েও ২ মিটার বেশী লম্বা হবে মনিপুরের ব্রিজটি।
ভারতীয় রেল সূত্রে জানা যাচ্ছে, জিরিবাম তুবুল ইম্ফল নতুন বিজি লাইন প্রোজেক্টের অংশ এই ব্রিজটি। সম্পূর্ণ পরিকল্পনাটি ১১১ কিলোমিটার লম্বা। এই পিয়ার ব্রিজটি ৭০০ মিটারের বেশী লম্বা হবে। হাইড্রোলিক যন্ত্রের সাহায্যে মাটিতে বসানো হবে এই পিয়ারগুলি। এই লম্বা পিয়ারগুলি বসাতে ব্যাবহার করা হবে ‘স্লিপ ফর্ম টেকনিক’ ( slip-form technique)।
পাশাপাশি, ভারতীয় রেলের আরেক প্রকল্প কাটরা-বনিহাল রেলওয়ে ট্র্যাকে (Katra-Banihal railway line) ভারতের প্রথম কেবল রেল ব্রিজ ২০২২ এর মার্চের মধ্যে তৈরি হয়ে যাবে। এই ব্রিজের দুই ভাগের কাজ সম্পূর্ণ হয়ে গেছে। শেষ পর্যায়ের কাজ খুব দ্রুতই শুরু হবে। এটাই দেশের প্রথম কেবল রেলওয়ে ব্রিজ হতে চএলছে। এই ব্রিজ ৪৭৩.২৫ মিটার দীর্ঘ হবে।
দুই পাহাড়ের মধ্যে ঝুলন্ত এই ব্রিজ নদীর তল থেকে ৩৩১ মিটার উঁচু হবে। এই ব্রিজ ৪৭৩.২৫ মিটার দীর্ঘ হবে। দিল্লীর কুতুব মিনারের থেকেও এই ব্রিজ চার গুণ বেশি উঁচু হবে। রেলের ইঞ্জিনিয়াররা এই বিশেষ ঝুলন্ত ব্রিজকে সাপোর্ট দেওয়ার জন্য ৯৬ কেবলের একটি নেটওয়ার্ক বানাবে। রেলওয়ে জানাচ্ছে, এই ব্রিজ উন্নত ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের উদাহরণ হতে চলেছে। জোরে হাওয়া আর ভয়ঙ্কর তুফানও এই ব্রিজের কিছু করতে পারবে না। ব্রিজের জন্য একটি উঁচু স্তম্ভ বানানো হচ্ছে, আর এই স্তম্ভের সাথেই কেবল গুলো বাঁধা থাকবে। এরপর ব্রিজের উপর ডেক বিছয়ে রেলওয়ে ট্র্যাক পাতা হবে।
Made in India