তৈরী লোহা-ইস্পাত দিয়েই, কিন্তু পরমায়ু অবাক করার মত! জানেন মূল্যবান ট্রেনের চাকাগুলি কতদিন চলে?

বাংলাহান্ট ডেস্ক : ভারতের পরিবহণ ব্যবস্থার লাইফ লাইন রেল। যত দিন যাচ্ছে ততই দেশের প্রান্তিক প্রান্তেও পৌঁছে যাচ্ছে ভারতীয় রেলের (Indian Railways) নেটওয়ার্ক। লোকাল হোক বা দূরপাল্লার, ট্রেনে চড়েননি এমন মানুষ খুঁজে পাওয়া দুষ্কর। ক্রমশ আমাদের যাতায়াত ব্যবস্থার অন্যতম প্রধান মাধ্যম হয়ে দাঁড়িয়েছে এই রেল।

ট্রেনের চাকাগুলো (Train Wheel) কতদিন পরিষেবা দেয়?

তবে শুধুমাত্র পরিবহণ নয়, একাধিক কৌতূহলপূর্ণ বিষয় রয়েছে রেলকে নিয়ে। আর পাঁচটা পরিবহণের মতো হয় না ট্রেনের চাকা (Train Wheel)। অন্যান্য যানবাহনের থেকে অনেকটাই আলাদা হয়ে থাকে ট্রেনের চাকাগুলি। মূলত লোহা ও ইস্পাত দিয়ে নির্মাণ করা হয় ট্রেনের চাকা (Train Wheel)। তাই ট্রেনের চাকায় থাকে না টায়ার বা টিউব।

আরোও পড়ুন : শেষমেশ একী হল কলকাতায়! টাকা দিয়েও মিলছে না LPG Cylinder! বাধ্য হয়ে যা বলল Indian Oil….

তবে একটা প্রশ্ন অনেকের মনেই ঘুরপাক খায়। সেটি হল একটি ট্রেনের চাকা কতদিন পর্যন্ত চলে? বিভিন্ন ধরনের ট্রেনের চাকা হয়ে থাকে। কোনও চাকার ওজন ২৩০ কিলো, আবার কোনও চাকার ওজন ৬৮০ কিলো। এমনকি কিছু কিছু ট্রেনের চাকার ওজন 900 কিলো পর্যন্ত হয়ে থাকে। বেঙ্গালুরুর রেল হুইল ফ্যাক্টরিতেই (Rail Wheel Factory) মূলত ট্রেনের চাকা তৈরি হয়ে থাকে।

আরোও পড়ুন : হায় হায়! বড় ধাক্কা খেল SBI, PNB! এই ব্যাঙ্কগুলিতে অ্যাকাউন্ট বন্ধের নির্দেশ রাজ্য সরকারের! কিন্তু কেন?

তবে জানলে অবাক হবেন এই মহার্ঘ্য ট্রেনের চাকার আয়ু কিন্তু বেশিদিন হয় না। একটি ট্রেনের চাকা কতদিন পর্যন্ত পরিষেবা দেবে তা নির্ভর করে ট্রেনটি কত দিন চলছে বা প্রতিদিন কত কিলোমিটার পথ অতিক্রম করছে তার উপর। এছাড়াও জলবায়ু ও ট্রেনের উপর নির্ভর করে চাকার আয়ু। মোটামুটি তিন থেকে চার বছর পরিষেবা দিতে পারে সাধারণ ট্রেনের চাকা (Train Wheel)।

বিশেষজ্ঞদের মতে, ৭০ হাজার থেকে ১ লক্ষ মাইল চলার পর বদলে ফেলা হয় ট্রেনের চাকা। তবে পণ্যবাহী ট্রেনের চাকা আড়াই লক্ষ মাইল পর্যন্ত পরিষেবা দিতে পারে। এক্ষেত্রে ৮ থেকে ১০ বছর পর্যন্ত পণ্যবাহী ট্রেনের চাকা (Train Wheel) পরিষেবা দিতে সক্ষম। প্রতি ৩০ দিন অন্তর পরীক্ষা করা হয়ে থাকে ট্রেনের চাকা। সেক্ষেত্রে কোনও রকম ত্রুটি ধরা পড়লে তা বদলে ফেলা হয় তখনই।