বাংলা হান্ট ডেস্ক : কলকাতা মেট্রোতে (Kolkata Metro) বড় পরিবর্তন আনতে নয়া উদ্যোগ। শহরের মেট্রো পরিষেবায় এবার যুক্ত হতে চলেছে ভারতীয় প্রযুক্তিতে তৈরি ‘কবচ’। এই ব্যবস্থা চালু হলে একই লাইনে চলা ট্রেনগুলির মধ্যে দূরত্ব ও গতি আরও নিখুঁতভাবে নিয়ন্ত্রণ করা সম্ভব হবে। ফলে ভবিষ্যতে কম ব্যবধানে রেক চালানোর সুযোগ তৈরি হতে পারে।
কলকাতা মেট্রোর (Kolkata Metro) প্রযুক্তিতে এবার ‘কবচ’
‘কবচ’ প্রযুক্তি কলকাতা মেট্রোয় বসানোর পরিকল্পনা বেশ কিছুদিন ধরেই ছিল। বিষয়টি নিয়ে দীর্ঘদিন আলোচনা চলার পর গত বছর এর জন্য টেন্ডার প্রক্রিয়া শুরু করা হয়। সেই প্রক্রিয়া শেষ হওয়ার পর এবার বাস্তব কাজ শুরু হয়েছে। মেট্রো সূত্রে জানা গিয়েছে, দেশের মেট্রো পরিষেবায় এই প্রযুক্তির ব্যবহার প্রথম কলকাতাতেই হতে চলেছে। তবে পুরো নেটওয়ার্কে একসঙ্গে প্রযুক্তিটি চালু করা হচ্ছে না।
প্রাথমিকভাবে নোয়াপাড়া-বিমানবন্দর সেকশনেই ‘কবচ’ বসানোর কাজ শুরু হয়েছে। এই রুটে প্রয়োজনীয় যন্ত্রপাতি ও পরিকাঠামো তৈরির কাজ এগোচ্ছে। পরিকল্পনা অনুযায়ী আগামী বছরের গোড়ার দিকে পরিষেবায় এই প্রযুক্তির কার্যকর প্রয়োগ শুরু হতে পারে। এই কাজের দায়িত্ব পেয়েছে হায়দরাবাদের একটি সংস্থা। কয়েক কোটি টাকা ব্যয়ে নোয়াপাড়া ও বিমানবন্দর সেকশনে ‘কবচ’ পরিকাঠামো তৈরির কাজ চলছে।
নতুন প্রযুক্তির মূল লক্ষ্য শুধু দুর্ঘটনা ঠেকানো নয়। একই লাইনে পরপর চলা একাধিক মেট্রোর মধ্যে নিরাপদ দূরত্ব বজায় রাখা এবং প্রয়োজন অনুযায়ী তাদের গতি নিয়ন্ত্রণ করাও এর অন্যতম কাজ। ফলে সামনে থাকা রেকের সঙ্গে পিছনের রেকের দূরত্ব বিপজ্জনকভাবে কমে গেলে পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে আনার সুযোগ থাকবে। এতে মেট্রো পরিচালনার ক্ষেত্রে নিরাপত্তার মাত্রা বাড়বে বলেই মনে করা হচ্ছে।
আরও পড়ুন : ১১ সেপ্টেম্বরের মধ্যে বকেয়া DA নিয়ে সিদ্ধান্ত! রাজ্য সরকারকে ডেডলাইন বেঁধে কড়া নির্দেশ হাইকোর্টের
‘কবচ’ চালু হলে সবচেয়ে বেশি সুবিধা পাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে যাত্রীদের। কারণ, নিরাপত্তা বজায় রেখে যদি কম সময়ের ব্যবধানে একের পর এক মেট্রো চালানো যায়, তাহলে প্ল্যাটফর্মে অপেক্ষার সময় কমবে। কলকাতা মেট্রোর আধুনিকীকরণের পথে তাই এই প্রযুক্তি একটি গুরুত্বপূর্ণ সংযোজন হতে চলেছে।
