বাংলা হান্ট ডেস্ক: ভারতে রেলপথকে (Indian Railways) “লাইফ লাইন” হিসেবে বিবেচিত করা হয়। প্রতিদিনই লক্ষ লক্ষ মানুষ ট্রেনে চেপেই পৌঁছে যান নিজেদের গন্তব্যে। পাশাপাশি, অন্যান্য গণপরিবহণের তুলনায় ট্রেন সফরের ক্ষেত্রে খরচের পরিমান অনেকটাই কম। সর্বোপরি, দূরপাল্লার ক্ষেত্রেও এর জুড়ি মেলা ভার। আর এইসব কারণেই যাত্রীরা আকৃষ্ট হন ট্রেনের প্রতি। এমনকি, পণ্য পরিবহণের ক্ষেত্রেও ব্যবহার করা হয় রেলপথকে। এমতাবস্থায় জেনে অবাক হবেন যে, বিশ্বের দীর্ঘতম ট্রেনটিও এখন ভারতীয় রেলের একটি অংশ। বর্তমান প্রতিবেদনে সেই প্রসঙ্গে বিস্তারিত তথ্য উপস্থাপিত করা হল।
মূলত, ওই দীর্ঘতম ট্রেনটির নাম হল বাসুকি (Vasuki)। ইতিমধ্যেই এই ট্রেনটি রেকর্ড তৈরি করেছে। ট্রেনটির মোট দৈর্ঘ্য হল ৩.৫ কিমি। পাশাপাশি, ট্রেনটিতে মোট ২৯৫ টি কোচ রয়েছে। শুধু তাই নয়, চলাচলের সুবিধার্থে “বাসুকি” ট্রেনটিকে ইলেকট্রনিক সিগন্যালের সাথে সংযুক্ত করা হয়েছে। এমতাবস্থায়, এই সুদীর্ঘ ট্রেনটি চালানোর জন্য মোট ৫ টি ইঞ্জিনের ব্যবহার করা হয়।
এই প্রসঙ্গে জানিয়ে রাখি যে, “বাসুকি” হল একটি পণ্যবাহী ট্রেন। ইতিমধ্যেই ট্রেনটিকে রায়পুর রেলওয়ে বিভাগের ভিলাই থেকে বিলাসপুর রেলওয়ে বিভাগের কোরবা পর্যন্ত চালানো হয়েছে। মূলত, বর্তমান বছরে দেশজুড়ে পালিত হওয়া স্বাধীনতার অমৃত মহোৎসবের আবহে সাউথ ইস্ট সেন্ট্রাল রেলওয়ে (SECR) গত ১৫ আগস্ট দেশের এই দীর্ঘতম এবং ভারি ট্রেনটি চালানোর কৃতিত্ব অর্জন করেছে।
ওই সময়ে ট্রেনটির ২৯৫ টি বগিতে মোট ২৭,০০০ টন কয়লা ভর্তি করা হয়েছিল। শুধু তাই নয়, ট্রেনটি মোট ১১ ঘন্টা ২০ মিনিটে ২৬৭ কিলোমিটার দূরত্ব অতিক্রম করতে সক্ষম হয় বলেও জানা গিয়েছে। এই প্রসঙ্গে সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, ট্রেনে থাকা এই কয়লা দিনভর তিন হাজার মেগাওয়াট প্ল্যান্ট চালানোর জন্য যথেষ্ট।
শুধু তাই নয়, রেলের তরফে আরও জানানো হয়েছে যে, এই বিশাল ট্রেনটিকে শক্তি প্রদানের জন্য পাঁচটি G9 DPWCS ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছিল। কর্মকর্তাদের মতে, এই ট্রেনটি ২৭,০০০ টন কয়লা বহন করেছে। যা বর্তমান পণ্যবাহী ট্রেনের মোট ক্ষমতার চেয়ে তিনগুণ বেশি। বর্তমানে কয়লা পরিবহণের জন্য ব্যবহৃত পণ্যবাহী ট্রেনটিগুলিতে ৯০ টি কোচ থাকে এবং প্রতিটি কোচে ১০০ টন কয়লা বহন করা হয়।
295 वैगन और 5 इंजन वाली, 3.5 किलोमीटर लंबी वासुकी ट्रेन का संचालन कर भारतीय रेल द्वारा कीर्तिमान स्थापित किया गया है।
कम लागत, अधिक सुविधायें, और बेहतर सुरक्षा के कारण रेलवे देश में माल ढुलाई का पसंदीदा साधन बनती जा रही है।
For more videos: https://t.co/GbQc5EGvSM pic.twitter.com/YKotElfROC
— Piyush Goyal (@PiyushGoyal) January 30, 2021
এমতাবস্থায়, আধিকারিকরা জানিয়েছেন, দেশে যাতে কয়লা সঙ্কট দেখা না দেয় সেজন্য আগামী দিনে এই ধরণের ট্রেনের সংখ্যা বাড়ানো হবে। পাশাপাশি, “বাসুকি” ট্রেনের সাহায্যে অন্যান্য পণ্যবাহী ট্রেনের খালি ওয়াগনগুলিকেও এক স্থান থেকে অন্য স্থানে নিয়ে যাওয়া হয়। যার ফলে কম সময়ে এবং তুলনামূলক কম খরচে পণ্যবহন করতে সক্ষম হয় এই ট্রেন। এদিকে, ইতিমধ্যেই এই ট্রেনের একাধিক ভিডিও ভাইরাল হতে শুরু করেছে সোশ্যাল মিডিয়ায়। প্রাক্তন রেলমন্ত্রী পীযুষ গয়ালও এই ট্রেনের ভিডিও টুইটার মারফত সামনে এনেছেন।