বাংলাহান্ট ডেস্ক: দেশে পেট্রোলে ২০ শতাংশ ইথানল মিশ্রণ (Ethanol Blended Petrol) বা E20 চালু হওয়ার পর থেকেই বিষয়টি নিয়ে বিস্তর আলোচনা চলছে। অনেক গাড়ির মালিক এবং সাধারণ মানুষের একাংশ এই সিদ্ধান্ত নিয়ে প্রশ্ন তুলেছেন। কেউ ইঞ্জিনের দীর্ঘমেয়াদি প্রভাব নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন, আবার কেউ জ্বালানির কার্যকারিতা নিয়ে সংশয় প্রকাশ করেছেন। তবে আন্তর্জাতিক পরিস্থিতির দিকে তাকালে দেখা যায়, পরিচ্ছন্ন জ্বালানির ব্যবহার বাড়ানোর লক্ষ্যে শুধু ভারত (India) নয়, বিশ্বের বহু উন্নত ও উন্নয়নশীল দেশ ইতিমধ্যেই ইথানল মিশ্রিত পেট্রোলের ব্যবহার শুরু করেছে। কার্বন নিঃসরণ কমানো, জ্বালানি নিরাপত্তা বাড়ানো এবং আমদানিকৃত অপরিশোধিত তেলের উপর নির্ভরতা কমানোর কৌশলের অংশ হিসেবেই বিভিন্ন দেশ এই নীতি গ্রহণ করেছে। ফলে ভারতের E20 কর্মসূচিকে এখন আন্তর্জাতিক জ্বালানি পরিবর্তনের একটি গুরুত্বপূর্ণ ধাপ হিসেবে দেখা হচ্ছে।
বিশ্বের একাধিক দেশে ব্যবহৃত হচ্ছে ইথানল মিশ্রিত পেট্রোল (Ethanol Blended Petrol):
‘গ্লোবাল বায়োইথানল ব্লেন্ডিং পলিসিস ম্যাপ’-সহ বিভিন্ন আন্তর্জাতিক প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে, বর্তমানে বিশ্বের বহু দেশ ধাপে ধাপে ইথানল মিশ্রণের (Ethanol Blended Petrol) হার বাড়ানোর পথে এগোচ্ছে। কোথাও E10, কোথাও E20, আবার কোথাও E30, E85 কিংবা সম্পূর্ণ ইথানলভিত্তিক E100 জ্বালানির ব্যবহার শুরু হয়েছে। বিশেষজ্ঞদের মতে, বায়োইথানল ব্যবহারের ফলে জীবাশ্ম জ্বালানির উপর নির্ভরতা কমে, গ্রিনহাউস গ্যাসের নির্গমন হ্রাস পায় এবং কৃষিভিত্তিক অর্থনীতিও নতুন সুযোগ পায়। আখ, ভুট্টা বা অন্যান্য কৃষিজ ফসল থেকে তৈরি ইথানল ব্যবহারের মাধ্যমে অনেক দেশ জ্বালানি উৎপাদনে আত্মনির্ভর হওয়ার দিকেও জোর দিচ্ছে। আগামী কয়েক বছরে আরও বহু দেশ ইথানল মিশ্রণের হার বাড়ানোর পরিকল্পনা গ্রহণ করেছে, যা বিশ্বজুড়ে পরিচ্ছন্ন জ্বালানির প্রসারের ইঙ্গিত দিচ্ছে।
আরও পড়ুন: শতাব্দী এক্সপ্রেসের খাবারে বাসি পাউরুটি! IRCTC-র কাছে অভিযোগ আসতেই ১ লক্ষের জরিমানা
ভারত ইতিমধ্যেই E20 পর্যায়ে পৌঁছেছে এবং ২০৩০ সালের মধ্যে E30 বাস্তবায়নের লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে। এর মাধ্যমে ভারত শুধু পরিবেশবান্ধব জ্বালানির ব্যবহার বাড়াচ্ছে না, একইসঙ্গে তেল আমদানির বিপুল ব্যয়ও কমানোর চেষ্টা করছে। ইথানল উৎপাদনের মাধ্যমে দেশের কৃষকরা অতিরিক্ত আয়ের সুযোগ পাচ্ছেন বলেও সরকারের দাবি। অন্যদিকে, ব্রাজিল এই ক্ষেত্রে বিশ্বের অন্যতম অগ্রণী দেশ। সেখানে E30-এর পাশাপাশি বহু যানবাহনে E100 বা শতভাগ ইথানল জ্বালানিও ব্যবহৃত হয়। প্যারাগুয়ে E30 নীতি অনুসরণ করছে, বলিভিয়া E25 লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করেছে। যুক্তরাষ্ট্রে E10 এবং E15 ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। ইউরোপীয় ইউনিয়নের ১৯টি সদস্য দেশে E10 চালু রয়েছে। যুক্তরাজ্যও E10 ব্যবহার করছে, আর ফিনল্যান্ড ২০২৭ সালের মধ্যে E22.5 বাস্তবায়নের লক্ষ্য স্থির করেছে।
উত্তর ও দক্ষিণ আমেরিকার দেশগুলিতেও ইথানল মিশ্রণের ব্যবহার দ্রুত বাড়ছে। কানাডায় ফেডারেল পর্যায়ে E5 বাধ্যতামূলক হলেও বিভিন্ন প্রদেশে এর মাত্রা আলাদা। অন্টারিওতে E11, কুইবেকে E12, সাসকাচুয়ানে E7.5 এবং ম্যানিটোবায় E10 ব্যবহৃত হচ্ছে। লাতিন আমেরিকায় আর্জেন্টিনা E12, উরুগুয়ে ও কলম্বিয়া E10, ইকুয়েডর E10 এবং পেরু E7.8 ব্যবহার করছে। পাশাপাশি কোস্টারিকা, পানামা ও গুয়াতেমালার মতো দেশ আগামী কয়েক বছরের মধ্যেই E10 বাস্তবায়নের প্রস্তুতি নিচ্ছে। এই প্রবণতা স্পষ্ট করে যে, বিকল্প জ্বালানির ব্যবহার আর শুধু পরীক্ষামূলক পর্যায়ে নেই, বরং তা ধীরে ধীরে মূলধারার জ্বালানি নীতির অংশ হয়ে উঠছে।
আরও পড়ুন: দেশজুড়ে রেলের ১,০০০ হেক্টরেরও বেশি জমি হয়ে রয়েছে দখল! RTI-র মাধ্যমে সামনে এল পরিসংখ্যান
এশিয়াতেও একই ছবি দেখা যাচ্ছে। ভারত ছাড়াও নেপাল E10 বাধ্যতামূলক করেছে। থাইল্যান্ড E10-এর পাশাপাশি ঐচ্ছিকভাবে E20 ও E85 ব্যবহারের সুযোগ দিয়েছে। ভিয়েতনামে E10 RON95 এবং E5 RON92 বাধ্যতামূলক, ফিলিপাইন E10 ও E20 চালুর সম্ভাবনা নিয়ে কাজ করছে। ইন্দোনেশিয়া আমদানিকৃত পেট্রোলে E3 ব্যবহারের অনুমতি দিয়েছে। অন্যদিকে, প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত দেশ জাপানও ২০৩০ সালের মধ্যে E10 এবং ২০৪০ সালের মধ্যে E20 বাস্তবায়নের লক্ষ্য স্থির করেছে। সব মিলিয়ে আন্তর্জাতিক চিত্র বলছে, পরিবেশ সুরক্ষা, জ্বালানি নিরাপত্তা এবং টেকসই উন্নয়নের লক্ষ্য পূরণে ইথানল মিশ্রিত জ্বালানির (Ethanol Blended Petrol) ব্যবহার দ্রুত বাড়ছে। সেই দিক থেকে ভারতের E20 কর্মসূচি কোনও বিচ্ছিন্ন উদ্যোগ নয়, বরং বিশ্বব্যাপী পরিচ্ছন্ন জ্বালানির দিকে এগিয়ে যাওয়ার বৃহত্তর অভিযানেরই একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ।
